安沃馳AVENTICS型材氣缸

氣動調節閥是石油、化工、電力、冶金等工業企業廣泛使用的工業過程控制儀表之一。化工生產中調節閥在調節系統中是組成工業自動化系統的重要環節，它如生產過程自動化的手腳。

閥門定位器

閥門定位器是調節閥的主要附件，與氣動調節閥大大配套使用，它接受調節器的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動調節閥，當調節閥動作后，閥桿的位移又通過機械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過電信號傳給上位系統。閥門定位器按其結構形式和工作原理可以分成氣動閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。

閥門定位器能夠增大調節閥的輸出功率，減少調節信號的傳遞滯后，加快閥桿的移動速度，能夠提高閥門的線性度，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調節閥的正確定位。

用執行機構分氣動執行機構，電動執行機構，有直行程、角行程之分。用以自動、手動開閉各類伐門、風板等。

氣動調節閥安裝原則：

（1）氣動調節閥安裝位置，距地面要求有一定的高度，閥的上下要留有一定空間，以便進行閥的拆裝和修理。對于裝有氣動閥門定位器和手輪的調節閥，必須保證操作、觀察和調整方便。

（2）調節閥應安裝在水平管道上，并上下與管道垂直，一般要在閥下加以支撐，保證穩固可靠。對于特殊場合下，需要調節閥水平安裝在豎直的管道上時，也應將調節閥進行支撐（小口徑調節閥除外）。安裝時，要避免給調節閥帶來附加應力）。

（3）調節閥的工作環境溫度要在（－30～+60）相對濕度不大于95%95%，相對濕度不大于95%。

（4）調節閥前后位置應有直管段，長度不小于10倍的管道直徑（10D），以避免閥的直管段太短而影響流量特性。

（5）調節閥的口徑與工藝管道不相同時，應采用異徑管連接。在小口徑調節閥安裝時，可用螺紋連接。閥體上流體方向箭頭應與流體方向一致。

（6）要設置旁通管道。目的是便于切換或手動操作，可在不停車情況下對調節閥進行檢修。

（7）調節閥在安裝前要*清除管道內的異物，如污垢、焊渣等。

氣動調節閥作用方式：

氣開型（常閉型）是當膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當達到輸入氣壓上*，閥門處于全開狀態。反過來，當空氣壓力減小時，閥門向關閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調節閥為故障關閉型閥門。

氣關型（常開型）動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時，閥門向關閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關型調節閥為故障開啟型閥門。

安沃馳AVENTICS型材氣缸

R976001226CLAMPING PIECE 3221133522 KPL

R976001288DIR.-CONTROL VALVE 5/3 8900305600

R976001289DIR.-CONTROL VALVE 5/2 8900305610

R9760012995/3 STROMLOS, 1 NACH 2

R976001300REGULATING VALVE FEINREGELVENTIL

R976500002EP-REGULATOR SERIE ED02+ADAPTER

R976500006CABLE MIT STECKER FUER ED02

R976500051PN INSTLN KIT BERKOLUB

R976500056EW D50 HUB 10MM SPEZIAL

R976500057G1/4 0.05-5 BAR OHNE FILTER

R976500058DIR.-CONTROL VALVE 3/2 36 VDC BIS -30?°C

R976500117INTERMEDIATE FLANG CCI-KPZ D40

R976500127VANNE POUR FREINS MAGNETIQUES CD12

R976500129CYLINDER ASSEMBLY 167-80X100-CD07+ACC

R976500132PNEUMATIKZUSATZ UPGRADE NEW CLAMPING

R976500146REGULATOR (0,1-1)BAR G1 1/2 MI&

R9765001495/2-WV (5794900220) INKL. SCHALLDAEMPFER

R976500163167/05/50 MIT BEFESTIGUNG

R976500178OMEGA LAP E35 V4 SERVOTROLLEY

R976500182OMEGA LAP E35 V4 SERVOTROL.MIX

R976500220NL2 G3/8 O.MANO +VS+MU

R976500246SHORT-STROKE CYL. KHZ EW D12 HUB 12MM

R976500248DRP.88 G2 0.5-10BAR M. MANO

R976500270CYLINDER ASSEMBLY D125/H300-M24X2

R976500287D100 HUB160/160 KOMPL.

R976500304CYLINDER ASSEMBLY D125/H 600 M24X2 ISO2

R976500313VALVE PLUG LS-C-9654 5M PVC 24V

R976500316HF03-LG-16-CANOPEN-SMALLBOX

R9765004225/2 CD7 G1/4 NAMUR, INKL. VERSCHR.

R976500434CONNECTION PLATE ISO1 03-FACH SEITLICH

R976500435CONNECTION PLATE ISO1 04-FACH SEITLICH

R9765004903/2 G1/8 DRUCKTASTER SCHWARZ

R976500574VTS CD01-PA 5-FACH VER10 D6 SCHALLDAEM

R976500593PN KIT KIT 3/2 AVEC BOUTON

R9765006165/2 R1/4 FREMD. 24VDC INKL. STECKER

R976500624LUFTBEHAELTER 20LT. 10BAR INKL ZUBEHOER

R976500631CLAMPING UNIT 250-335 E35 V3-V4

R976500634D6 DROSSEL 0.6 MM L170MM

R976500640OILER 9.2555.00.008 NL6 G1

R976500655REP.KITT RTC D25 H 1320 MM KOMPLTT

R976500685SERIE ED02 INKL. ZUBEHOER

R976500695MAINTENANCE UNIT NL4 G1/2 5-FACH

R976500732TC08 05-FACH G1/8 24VDC

R976500735OILER NL6-G1 MODI

R976500802PRESSURE REGULATOR V8-10746978

R976500803SUBASSEMBLY PNPAN/579/057P

R976500824PNEUMATIC-VALVE UN PNVTS/HF03 CANOPEN 8&

R976500829CD07-3/2OC-M014-012VDC SONDER

R976500848MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1-RGSD08 G1/4

R976500874PN-SONDERZYL. DW D32 HUB 20MM

R976500885MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1-2-FACH G1/4

R976500913REGULATOR NL1 G1/4-0,1-3B &

R976500914PNVTS/TC08/057-P554-1-B

R976500921MAINTENANCE UNIT PNFRL/NL2 5-FACH &

R976500922MAINTENANCE UNIT PNFRL/NL2 3-FACH &

R976500955HF03-LG-17-CANOPEN

氣動閥門負責控制空氣的壓力，速率和量，因為它移動通過氣動系統元件的陣列中的一個。氣動系統，它依賴于壓縮空氣來傳遞動力的力量，可以在無數的工業應用中發現，從氣壓電動工具的柴油發動機。基于給定的應用和所用的氣動系統中，該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動閥可以在該設備的心臟被發現。功能方向控制閥，那些控制空氣的流動方向或抑制流動都在一起，是一大類氣動閥門，里面的多個變種。

功能方向控制閥

多官能定向氣動控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數目進行分類，它們創建的流路的數量，并通過該端口被打開和關閉的機構。

兩路換向閥

兩路換向閥通過空氣在兩個方向，通過它可以打開或關閉兩個端口。如果閥孔關閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的，空氣可通過所述閥，通過所述第二端口或在相反的方向上移動從端口。

三通換向閥

三通換向閥有三個端口，每個用于不同目的。端口，用于將閥連接到一個致動器或其他設備。第二端口連接到一個空氣流動。所述第三端口被用作一個排氣口。當和第二端口是開放的，而第三關閉時，空氣通過閥門移動到該設備。當和第三端口是開放的，而第二個端口被關閉時，該致動器可泄排氣。三通閥通常連接到執行器氣缸，或成對使用，連接到雙作用油缸。

四通換向閥

四通換向閥有四個不同的端口，其中兩個連接到致動器，一個連接到加壓的空氣流，和一個在作為排氣通路。它們之間的氣動系統中的閥是類型，因為四個不同的路徑，使該閥有效地扭轉電機或基本圓柱體的運動。一個額外的端口，有時加入到一個四通閥，使其成為一個五端口四通閥。四通閥與一個額外的端口通常被用來提供雙壓力，這意味著該閥可以根據哪些應用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個。可替代地，閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。

彈簧偏置

這種類型的氣動閥的分類是指在空氣流動方向被切換的方式。例如，在一個雙向定向閥，該閥可以是開放的（空氣流使能）或關閉（防止空氣流動）。為了使每個端口假設打開或關閉位置時，致動器移動的滑閥到位。釋放滑閥和氣動閥返回到其先前位置，彈簧釋放線軸上。雙向定向閥，在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

靜息狀態：打開訴關閉

雙向定向彈簧偏置閥，有兩個位置，他們可以假設，當連接器處于非活動狀態：打開或關閉。在設備，其中開放式靜止位置為標準，空氣自由移動通過閥門。在一個封閉的靜止狀態下，空氣流動被阻斷。在三通閥，一個端口始終是敞開的。在這種情況下，一個封閉的靜止狀態通常會導致阻塞空氣流動口，所以壓力不會移動，除非該設備被接通。

R976500963MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1/057RGS-D8-&

R976501006PNBEI/ED02 INCL. VERSCHRAUBUNGEN

R976501008PNVTS/HF03-LG-15-42/057BGAAAAAAAAAAAAA

R976501036VALVE SYSTEM PNVTS/HF03-LG-16-42/&

R976501048CVI/ERSATZTEILPAKET 523/IT D250

R976501055PNKIT/DRUCKSCHALTER-VENTIL

R976501075CCY-SA-025-0015-MODI

R976750420PNEUMATIC-VALVE UN 579 NR. 31.04.8539

R976750422PNEUMATIC-VALVE UN 579 7 FACH

R976750528COMPRESSED AIR TAN 369502 DM246 21L 15B&

R976750616167/80/100 VENT 110VDC

R976750730CYLINDER ASSEMBLY TRB80X200-LU HUELSEN&

R976750738CONTROL PLATE E75 MODUL ROBOLAP

R976750888PRESSURE GAUGE D40, 0-4 BAR 1/8 GLY&

R9767508995811170450 5/2 ISO1 220VAC

R976750910MAINTENANCE UNIT NL4 G1/2 5-FACH

R976750928CONTROL VAKUUMSCHALTER 24VDC

R976750943MIT EINSPEISUNG UND GERAEUSCHDAEMPFER

R976750953PRESSURE REGULATOR G1 TYP9.1555.00.100

R976750961PNEUMATIC-VALVE UN GR.02 3-FACH

R976750966PNEUMATIC-VALVE UN CD02 5-FACH

R976750967PNEUMATIC-VALVE UN CD02 2-FACH

R976751022110VDC DRUCKS. PS-057-A536-4-B

R976751038MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 7-FACH

R976751054PNEUMATIC SYSTEM 36 VDC PS-057-A711-4&

R976751059VALVE MODULE DO35-3/2NC + CN1

R976751062NL2 G1/4 0-16 BAR HALBAUTOMAT

R976751063MAINTENANCE UNIT NL4 4-FACH G1/2

R976751079MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 8-FACH

R976751131VALVE MODULE 579 INKL.FILTER

R9767511503/2 EINGANG NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511513/2 VERKETT. NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511523/2 ENDVENTIL NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511533/2-579-NW4-DM6-24VAC SCHLATTER

R9767511543/2 VERKETTV. NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511563/2 VERKETTV.SEP.V.+ LUFTMODUL SCHLATTER

R976751333PNEUMATIC SYSTEM 110 VDC PS-057-A711-&

R976751360PRESSURE REGULATOR 9.1533.00.1000V

R976751363SEAL KIT 167/80 B03075

R976751364SEAL KIT 167/100 B03075

R976751401MAINTENANCE UNIT NL2 A744-0-A

R976751402579 EINGANG MIT GERAEUSCHDAEMPFUNG

R976751403579 MIT GERAEUSCHDAEMPFER

R976751404579 END MIT GERAEUSCHDAEMPFUNG

R976751475MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 3-FACH

R976751505DISTRIBUTOR NL4 4-FACH INKL.VS

R976751509PN KIT NL4 G1/2 BEFUELLV. +&

R976751515NL4 +VS MIT WASSERABSCHEIDER/AUTO

R976751534BAUGRUPPE STROMABNEHMER RM 25-355

R976751549SPARE PART KIT ZU 3/2 WEGEVENTIL

R976751557MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 4-FACH

R976751563MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 7-FACH

R976751566MAINTENANCE UNIT 2-FACH R1/4 +VS+MU

R9767516465/3 RA G1/8 24VDC EXTERN

R9767517413/2 5792500220 MIT KABEL

R976751759ATTACHMENT 057-PNZY-A838-1-4AM8

R976751765CLAMPING CYLINDER DMR25X25+CAP

R976751769MAINTENANCE UNIT NL1 G1/4 2-FACH

R976751829PNEUMATIC-VALVE UN 579 8 FACH 24 V DC

R976751883CYLINDER ASSEMBLY 167/80/100 MIT VENTIL

R976751912110VDC O.DRUCK. PS057-A883-4-B

R976751937SAFETY VALVE G1/4 16BAR EINGEST.

控制閥在煉油及化工行業應用廣泛，是生產過程中用來控制流體流量、壓力和液位的一種常用的調節設備。在控制閥的應用中，計算和選型是前提，安裝和調試是關鍵，使用和維護是目的。控制閥如果選型不當，安裝不當或者調試不好，就起不到調節作用。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當重要，

控制閥原理

氣動控制閥以壓縮空氣為動力源，通過氣缸、薄膜為執行機構，并借助電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥，保位閥等附件，實現開關量或者連續調節，接收DCS的控制信號來調節介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動閥主要分為氣開型和氣關型兩種，特點是控制簡單、反應快速、本質安全、不需要采用防爆措施。

控制閥故障形式及原因

氣動控制閥故障形式主要為：內漏閥門不動作、開度波動較大、出現卡塞現象、動作正常但流量未變化。原因主要有：閥體故障、氣缸故障、定位器故障、DCS故障、控制電纜故障、維修保養不到位、閥門品質問題、選型或者設計原因、氣動元件故障。

01、閥體故障及對策

常見故障

1）蝶閥金屬閥座損壞導致閥體被卡住；蝶閥固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲，主要表現為閥軸看起來已經動作但實際閥芯并未動作

2）球閥閥體內部磨損導致閥門容易被卡或者閥門動作遲緩；球閥軟密封墊圈損壞導致閥門內漏或者被卡。

3）半球閥閥軸軸套損壞導致閥門動作困難。

4）蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導致蒸汽泄漏；蒸汽閥消音板脫落，導致閥門經常被卡住而且管道噪音異常大。

5）閥桿內部磨損或者腐蝕導致閥門內漏；閥桿填料處密封件損壞而泄漏。

原因對策

1）閥芯閥座泄漏的產生原因為閥芯閥座表面磨損或者被腐蝕，執行機構作用力太小，閥座螺紋被磨損而松動。故障處理方式：改善研磨結合面，調整執行機構和閥桿的連接，擰緊螺栓或者更換閥芯閥座。

2）閥座環與閥體之間泄漏的產生原因為擰緊力矩太小，閥體表面光潔度差，墊片不合適，閥體有小孔或者有毛刺。故障處理方式：加大擰力，重新清洗和處理閥體，更換合適的墊片，重新將閥體焊接處理。

3）填料泄漏的產生原因為閥桿光潔度不好或者產生彎曲，填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理，填料層堆得太高，填料出現腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式：磨光閥桿并壓直，重新擰緊或更換填料；安裝間隔環，減少高度，改為性能好的填料，修理更換壓蓋及相關的法蘭螺栓等。

4）閥桿及閥振動而導致閥桿連接處脫開或者折斷，產生原因為力矩太大，銷子連接不合適。故障處理方式：改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯，將連接件連接牢固，消除振動因數。閥振動的產生原因為密封填料泄漏，旁路未調好，定位器增益太高，支撐不好有振動源。故障處理方式：潤滑填料并調整，重新調整旁路，選用低增益型定位器，將閥固定牢固避開振動源。

02、氣缸故障原因及對策

常見故障

1）執行機構限位螺栓脫落導致氣缸漏氣，引起閥門不能動作或者動作遲緩，達不到預定開度。

2）氣缸O形密封環損壞導致漏氣，引起閥門動作困難或者不能動作。

3）氣缸活塞變形導致摩擦力增大，氣缸螺栓松動引起氣缸漏氣，從而引起閥門動作困難。

4）氣缸帶動閥體動作的聯動機構松脫或者生銹導致閥門動作困難。

5）氣缸容量偏小或者氣缸彈簧故障導致閥門動作困難。

原因對策

1）活塞密封處泄漏的產生原因為氣缸光潔度太差；活塞環裝配密封性不夠，密封環使用溫度過高，密封件使用時間太長損壞。故障處理方式：研磨氣缸并重新調整氣缸限位螺栓，根據使用溫度重新選擇密封環，更換時應正確安裝。

2）氣缸限位螺栓松動的處理方式：重新將螺栓擰緊。

3）活塞摩擦力大的處理方式：重新涂潤滑油，重新清洗及研磨氣缸和活塞。

4）閥門動作困難不能達到固定行程，執行機構彈簧定值不夠或者彈簧損壞，限位塊位置不準。處理方式：校準、重調、更換彈簧。