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力士樂二通流量閥的技術(shù)特征是怎樣的
更新時間：2021-11-01 點擊次數(shù)：619次
二通流量閥也有人叫力士樂調(diào)速閥，力士樂2FRM.K型二通流量控制閥的特點：力士樂插裝閥；內(nèi)置六角的調(diào)節(jié)元件；使用附帶的單向閥；低啟動躍變。 力士樂Rexroth流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達）運動速度的閥
力士樂2FRM.K型二通流量控制閥用于保持流量穩(wěn)定，而不受壓力和溫度的影響。力士樂2FRM.K型二通流量控制閥的基本構(gòu)成為殼體，調(diào)節(jié)元件，節(jié)流窗口，節(jié)流螺栓，壓力補償器和單向閥。力士樂2FRM.K型二通流量控制閥的大工作壓力315bar和大流量60 l/min,REXROTH 2FRM系列
二通流量閥的技術(shù)特征：
主要包括“單個控制阻力"和“一閥多機能兩個特征。
1.通流量閥的單個控制組件都可以按液阻理論做成個單獨受控的阻力。這種結(jié)構(gòu)被稱為單個控制阻力。
2.這些單個控制阻力"由主級和先導(dǎo)級組成根據(jù)先導(dǎo)控制信號獨立地進行控制。這些控制信號可以是開關(guān)式的也可以是位置調(diào)節(jié)、流星調(diào)節(jié)和壓力調(diào)節(jié)等連續(xù)信號。
3.根據(jù)對每-一個排油腔的控制主要是對它的進油和回油的阻力進行控制的基本準(zhǔn)則,原則上可以對一個排油腔分別設(shè)置一個輸入阻力和一一個輸出阻力。按照這種原理工作的控制回路稱為單個控制阻力回路。
