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力士樂Rexroth平衡閥的原理及作用結構
更新時間：2021-03-18 點擊次數：2900次
平衡閥
1、作用
平衡閥應用于氫冷卻汽輪發電機雙流密封環軸密封供油系統中，控制氫側密封油壓,跟蹤差壓閥控制的
空側密封油壓變化并保持與其相等，使密封瓦環內不相互串油,并在瓦內形成比機內氫氣壓力高出一定
值的壓力油封，并保持發電機內氫氣與外界空氣隔絕。
2、結構和工作原理
平衡閥裝于氫側密封油系統出口處，共設有二只，分別為汽側、勵側平衡閥，信號分別取自密封瓦處的
空、氫側油壓。通過空、氫側油壓的變化自動調節平衡閥的開度大小，從而使空、氫側在密封瓦處的油
壓差保持在正負490Pa之內。
平衡閥平衡活塞的上側引入空側密封油，下側引入被調節并輸出的氫側密封油壓。此兩種油壓分別作用
在平衡活塞的兩面,當發電機空側油壓高于氫側油壓時,平衡活塞帶動閥芯向氫側移動，加大閥門]開
度，使氫側油量增加，則進入密封瓦的氫側油壓隨之增加，直至達到新的平衡;反之平衡活塞帶動閥芯
向空側移動，減小閥門的開度，使氫側油量減少，其壓力也隨之減少，直至達到新的平衡。
平衡閥的控制器上面是空側油壓力，下面是氫側壓力，當空側壓力較高時，閥芯向下移動，閥門]開大流道面
積變大，氫側油壓上升;壓差低時動作相反始終保證空側密封油壓和氫側密封油壓差壓在正負490Pa范
圍內。
